Kabarindonesia.co
Hilangnya pesawat Malaysia Airlines MH370 sepuluh tahun lalu dengan 239 orang di dalamnya masih menjadi salah satu misteri penerbangan terbesar di dunia.
Boeing 777 hilang dalam perjalanan dari Kuala Lumpur ke Beijing pada 8 Maret 2014.
Analisis data satelit menunjukkan pesawat tersebut kemungkinan jatuh di suatu tempat di selatan Samudera Hindia, di lepas pantai Australia barat. Namun, dua penelusuran besar gagal menghasilkan temuan signifikan.
Apa Yang Kita Ketahui Tentang Apa yang Terjadi?
Transmisi terakhir dari pesawat Malaysia Airlines terjadi sekitar 40 menit setelah lepas landas dari Kuala Lumpur menuju Beijing.
Kapten Zaharie Ahmad Shah mengakhiri dengan ucapan “Selamat malam, Malaysia tiga tujuh nol”, saat pesawat memasuki wilayah udara Vietnam.
Tak lama kemudian, transpondernya dimatikan sehingga tidak mudah dilacak.
Radar militer menunjukkan pesawat meninggalkan jalur penerbangannya untuk terbang kembali melintasi Malaysia utara dan pulau Penang, dan kemudian keluar ke Laut Andaman menuju ujung pulau Sumatra di Indonesia. Kemudian berbelok ke selatan dan semua kontak terputus.
Pencarian Bawah Air
Malaysia, Australia dan Tiongkok meluncurkan pencarian bawah air di area seluas 120.000 km persegi (46.332 mil persegi) di selatan Samudera Hindia, berdasarkan data koneksi otomatis antara satelit Inmarsat dan pesawat.
Pencarian, yang menelan biaya sekitar A$200 juta ($143 juta), dibatalkan setelah dua tahun pada bulan Januari 2017 dan tidak ada jejak pesawat yang ditemukan.
Pada tahun 2018, Malaysia menerima tawaran “tanpa obat, tanpa biaya” dari perusahaan eksplorasi AS Ocean Infinity untuk pencarian selama tiga bulan, yang berarti perusahaan tersebut hanya akan dibayar jika menemukan pesawat tersebut.
Pencarian tersebut mencakup 112.000 km persegi (43.243 mil persegi) di utara wilayah target awal dan juga tidak membuahkan hasil, dan berakhir pada Mei 2018.
Pusat Apa Yang Ditemukan?
Lebih dari 30 potongan puing pesawat yang diduga telah dikumpulkan di sepanjang pantai Afrika dan di pulau-pulau di Samudera Hindia, namun hanya tiga pecahan sayap yang dipastikan berasal dari MH370.
Sebagian besar puing digunakan dalam analisis pola penyimpangan dengan harapan dapat mempersempit kemungkinan lokasi pesawat.
Laporan Investigasi
Laporan setebal 495 halaman mengenai hilangnya MH370, yang diterbitkan pada Juli 2018, mengatakan bahwa kendali Boeing 777 kemungkinan besar sengaja dimanipulasi agar tidak terjadi, namun penyelidik tidak dapat menentukan siapa yang bertanggung jawab.
Laporan tersebut juga menyoroti kesalahan yang dilakukan oleh pusat kendali lalu lintas udara Kuala Lumpur dan Ho Chi Minh City dan mengeluarkan rekomendasi untuk menghindari kejadian serupa terulang kembali.
Para penyelidik tidak memberikan kesimpulan apa pun tentang apa yang terjadi pada MH370, dan mengatakan bahwa hal itu bergantung pada penemuan puing-puing pesawat.
TEORI KONSPIRASI
Ketidakmampuan untuk menemukan lokasi jatuhnya MH370 telah memicu banyak teori konspirasi, mulai dari kesalahan mekanis atau kecelakaan yang dikendalikan dari jarak jauh, hingga penjelasan yang lebih aneh seperti penculikan alien dan plot Rusia.
Dalam beberapa tahun terakhir, beberapa pakar penerbangan mengatakan penjelasan yang paling mungkin adalah bahwa pesawat tersebut sengaja dikeluarkan dari jalurnya oleh pilot berpengalaman. Namun, penyelidik mengatakan tidak ada yang mencurigakan dalam latar belakang, urusan keuangan, pelatihan, dan kesehatan mental kapten dan kopilot.
Akan Ada Pencarian Baru?
Perdana Menteri Malaysia Anwar Ibrahim mengatakan pekan ini pemerintah bersedia membuka kembali penyelidikan atas hilangnya MH370, jika ada kasus yang memaksa untuk melakukan hal tersebut.
Menteri Transportasi Anthony Loke mengatakan perusahaan eksplorasi dasar laut Amerika, Ocean Infinity, telah diundang untuk membahas proposal pencarian baru. Loke mengatakan Malaysia akan berbicara dengan Australia mengenai kerja sama dalam melanjutkan pencarian setelah proposal Ocean Infinity disetujui oleh kabinet Malaysia.
Ibnu Khotomi
Sumber: Reuters
